●２０１０_０４

０９−１０モデルをリリース中です。詳細はダンパーボディー内外にバンプラバーが装着されました。

●２０１０_０３
QJ1整備基本料金が諸材料高騰のため500円値上げしました。それでもダントツに安い。

●０９−８−２０
小型車向けのｆLush最新モデルが順次追加されます。
もちろんリリース以外の車種も対応していきます。ご希望マシン用のQJ1がすぐにもほしい方ははトップページのポストからメールでご相談ください。

●０９−８−１０
QJ1aモデルはダンパー本体のキャップが変更になります。順次投入しますが一部遅れる機種も
御座います。主な変更点は外観デザインと内外部にストップラバｰを装着しました。伸びきり時やフルボトム時のフｲーリングが良くなります。とくにフルボトム直前に感じられるラバーから発生するリニアな荷重変化はフルボトム直前を知らせる不思議な感触を体感することでマシンをコントロールする上でとても役立ちます。

●11月25日　シーズンオフに入りＱＪ１のメンテナンス依頼が殺到してます。
ＱＪ１ｰｆＬｕｓｈモデルの最新型予約開始しました。

●2月３０日　４月１より【QJ1メンテナンスサポート会員】を募集します。レースファンにおすすめです。
　　　　　　　　詳しくはリンクページでご覧下さい。

●2月２８日　3月から一部分解整備料金が改定されます。詳しくは分解整備情報をごらん下さい。

●2月２１日　暫定の08版ホームページをアップロードしました。

●2月10日
　旧モデルのｆＬｕｓｈモデルはニューモデルの開発状況に合わせて発売を終了します。
　当分はバックオーダーが増えれば予約希望者を対象に再販する予定です。

●1月２５日
　０８ＮＳＲはシャフト部分のバイパスが３ポートに変更になりました。また、ストロークと全長に
　変更可能なスペーサー調整方式になりました。これで必要に応じてオーバーホール時または
　オーダーする際にストロークと全長を指定して変更することができ、選択自由度が増します。

●1月20日
　０８モデルからQJ-1ａモデルを対象にガスチャンバー内部のガイドライナーが有機化合物から
　無機質素材に変更されました。これは動的な状況で発生する熱エネルギーを取り去る効果と
　環境対策を考慮した結果、採用されました。

●1月１８日
　QJ-1fLushモデルはスティールボディーからアルミボディーに変わりコンペテションとして
　先行出荷を始めています。
　
　対象車種は小型車を中心としたモノショック及びツインショックとなります。
　随時増やしていきますが最終テスト中のため正式リリースまでいろいろと変更が加えられる
　と思われますが。コンペテションモデルに関しては変更された部分のバージョンアップが無償で
　受けられる得点があります。詳しくはメールにてお問い合わせ下さい。

●1月１２
　ＱＪ−１ａモデルのすべてを対象にメインピストンリングの材質と形状を変えました。
　これはシリンダーチューブとのクリアランス関係を柔軟に保ち、シール性の平衡化とフリクション
　をより低減させる効果があります。